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Auf der Isle of Man zwischen England und Irland findet nach Meinung der Fachwelt das wichtigste... mehr
Auf der Isle of Man zwischen England und Irland findet nach Meinung der Fachwelt das wichtigste Motorradrennen des Jahres statt. Die Tourist Trophy, kurz TT genannt.
Ein Schiff legt im Hafen von Man an. Motorräder und technische Ausrüstung werden an Land gehievt und Teams sowie die Fahrer vorgestellt. Die Maschinen werden zum Fahrerlager geschleppt und im Rennbüro angemeldet. Am nächsten Morgen erste Trainingsfahrten auf der gesperrten Strecke. Fahrerlager- und Rennwerkstattszenen. Hier wird zwischen den Trainingsläufen weiter an den Maschinen gearbeitet. Mittlerweile kommen auch die Zuschauer mit dem Schiff und die Rennwoche beginnt mit der Vorstellung der Rennstrecke.
Das Rennen der 500 ccm Klasse mit der Vorstellung der Favoriten bildet wie immer den Höhepunkt. Warmfahren auf einer 800 m Strecke und dann der lang ersehnte Start im 10 Sekunden Abstand. Die Startnummer Eins wird mit der Kamera um den schwierigen Kurs begleitet. Spannende Rennszenen bahnen sich an. Zwischendurch Massenstart der 250 ccm Klasse. Nach dem Ende der zweiten Runde Tank- und Boxenstopps (20 Sekunden). Die Spannung steigt, leider auch die Ausfälle, wenn die Fahrer mit donnernden Maschinen dem Ziel entgegen rasen. Der Kampf um die Sekunden und den Sieg geht weiter.
Zur Mitte des Rennens sind die Norton Maschinen auf den ersten Plätzen. In der letzten Runde wird es noch einmal Spannend, der bis dahin an zweiter Stelle Fahrende Geoffrey Duke kommt heran und kann 800 m vor dem Ziel Archie Bell überholen. Zieldurchfahrt für die beiden Norton Fahrer. Sieg und Ehre für Geoffrey Duke mit der Nr. 57, der das bis dahin schnellste TT Rennen fuhr.
Ein Schiff legt im Hafen von Man an. Motorräder und technische Ausrüstung werden an Land gehievt und Teams sowie die Fahrer vorgestellt. Die Maschinen werden zum Fahrerlager geschleppt und im Rennbüro angemeldet. Am nächsten Morgen erste Trainingsfahrten auf der gesperrten Strecke. Fahrerlager- und Rennwerkstattszenen. Hier wird zwischen den Trainingsläufen weiter an den Maschinen gearbeitet. Mittlerweile kommen auch die Zuschauer mit dem Schiff und die Rennwoche beginnt mit der Vorstellung der Rennstrecke.
Das Rennen der 500 ccm Klasse mit der Vorstellung der Favoriten bildet wie immer den Höhepunkt. Warmfahren auf einer 800 m Strecke und dann der lang ersehnte Start im 10 Sekunden Abstand. Die Startnummer Eins wird mit der Kamera um den schwierigen Kurs begleitet. Spannende Rennszenen bahnen sich an. Zwischendurch Massenstart der 250 ccm Klasse. Nach dem Ende der zweiten Runde Tank- und Boxenstopps (20 Sekunden). Die Spannung steigt, leider auch die Ausfälle, wenn die Fahrer mit donnernden Maschinen dem Ziel entgegen rasen. Der Kampf um die Sekunden und den Sieg geht weiter.
Zur Mitte des Rennens sind die Norton Maschinen auf den ersten Plätzen. In der letzten Runde wird es noch einmal Spannend, der bis dahin an zweiter Stelle Fahrende Geoffrey Duke kommt heran und kann 800 m vor dem Ziel Archie Bell überholen. Zieldurchfahrt für die beiden Norton Fahrer. Sieg und Ehre für Geoffrey Duke mit der Nr. 57, der das bis dahin schnellste TT Rennen fuhr.
Eigenschaften
Die Eigenschaften sollen einen schnellen Überblick über den angebotenen Artikel verschaffen und wurden von uns mit größter Sorgfalt zusammen gestellt. Wenn Sie eine Angabe vermissen schreiben Sie uns einfach eine Nachricht.
Farbigkeit | S/W |
Sprache | Deutsch |
Bereich | Historisches |
Filmart | Dokumentation Event |
Höhe | 1,5 cm |
Breite | 13,5 cm |
Produktart | DVD |
Länge | 19 cm |
Altersfreigabe ab | ohne Alterseinschränkung gemäß §14 JuSchG |
Laufzeit | 25 Minuten |
Fahrzeugart | Motorrad Rennfahrzeug |
Erscheinungsjahr | 1951 |
Eigenschaften des Artikels mehr
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Farbigkeit | S/W |
Sprache | Deutsch |
Bereich | Historisches |
Filmart | Dokumentation Event |
Höhe | 1,5 cm |
Breite | 13,5 cm |
Produktart | DVD |
Länge | 19 cm |
Altersfreigabe ab | ohne Alterseinschränkung gemäß §14 JuSchG |
Laufzeit | 25 Minuten |
Fahrzeugart | Motorrad Rennfahrzeug |
Erscheinungsjahr | 1951 |
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